Меня тянет ко всему, что на колесах...

А теперь немного разбавим "Белоруссию". Занятная статья попалась, не могу не поделиться!
Материал взят с сайта "Бизнес в блоге"
http://biznesvbloge.ru/biznes-ideya-neobychnye-varianty-biznesa-na-kolesax/

Ноя08

Бизнес-идея №874. Необычные варианты бизнеса на колесах

С момента своего изобретения автомобиль приобретал множество различных статусов. Вначале он был всего лишь очередной безумной идеей, которой предвещали провал. В те времена люди не верили, что самоходные повозки смогут вытеснить экипажи, запряженные породистыми лошадьми.  Но прошли года, и отношение к автомобилям изменилось. Правда, в виду сложности изготовления и небольшой распространенности, машины приобрели статус роскоши, которую могли позволить себе только очень состоятельные люди. Так продолжалось до тех пор, пока крупные автопроизводители не выпустили на рынок первые бюджетные автомобили (яркий пример – Генри Форд и его Ford Model T). Тот исторический период стал переломным и, во многом определил будущее автомобилестроения. В наши дни автомобиль приобрел статус средства передвижения. В первую очередь. Но не только. Благодаря стараниям предпринимателей, изобретателей и энтузиастов со всего мира, автомобили становятся площадками для реализации необычных бизнес-идей. Как вы уже догадались, в рамках сегодняшнего материала, вы узнаете о самых необычных вариантахбизнеса на колесах. Шиномонтаж на колесах Пробитое колесо – полбеды. Можно быстро установить запаску и доехать до ближайшего автосервиса. Но, что делать, когда пробито сразу несколько колес? Это настоящий кошмар автомобилиста. Особенно, если рядом нет мастерской, а друзья и родственники живут в других городах, в сотнях километров. Настоящим спасением для попавшего в беду автомобилиста может стать выездной шиномонтаж. Организовать данный бизнес не так сложно. Трудностью может стать лишь отсутствие навыков ремонта автомобильных колес. Если же вы работали в мастерской и легко умеете обращаться с шиномонтажным оборудованием, то реализация идеи потребует лишь времени и некоторых финансовых трат. Необходим автомобиль типа небольшой Газели и комплект оборудования для ремонта и замены шин. Если услуга шиномонтажа на колесах пока еще отсутствует в вашем городе, самое время ее занять. Со временем, перечень оказываемых услуг можно расширить: добавить мелкий ремонт, помощь на зимней дороге с помощью мощной лебедки и т.п. Мобильная баня на колесах Приятно, когда подобные идеи реализуют наши соотечественники. Хотя чему удивляться, чтобаня на колесах появилась именно у нас в стране? Баня у нас всегда в моде. И мало какой любитель попариться откажется от возможности лишний раз посетить любимое место. Наверное, подобные мысли крутились в голове у создателя мобильной бани под маркой «Газбаныч», которая колесит по дорогам нашей стране и предлагает услуги всем желающим. Баня была построена на основе старенького грузового автомобиля «ГАЗ». Вместо будки, была оборудована настоящая деревянная баня, с парилкой и комнатой отдыха на несколько персон. Со временем, она стала настолько популярна, что компания решила производить такие бани на колесах на заказ. Теперь любой желающий может стать владельцем необычного бизнеса на колесах, предлагающего весьма популярную услугу. В качестве основы для строительства мобильной бани может быть использован «ГАЗ» или более экономичная «ГАЗель». Детский игровой клуб на колесах Родители тратят огромные денежные суммы на развлечения своих детей. И этим пользуются многочисленные предприниматели по всему миру, предлагая все новые и новые детские развлечения. Американский проект «Games2u» представляет собой настоящий игровой клуб на колесах. Огромный игровой зал оборудован прямо в трейлере. Вернее, в трейлерах, которых у компании несколько. Каждый из них предлагает определенный набор детский развлечений. В одном из трейлеров располагается «игротека» на 24 посадочных места. К услугам посетителей компьютеры, игровые консоли X-Box 360, Nintendo Wii и Sony PlayStation 3. Другой трейлер оборудован надувными аренами, где дети могут весело и подвижно провести время. Еще один игровой зал на колесах предлагает гостям почувствовать себя настоящими джедаями и сразиться на лазерных мечах. Интересно, насколько актуальными были бы подобные развлечения в нашей стране? Мобильный кинотеатр на колесах Кино – одно из самых любимых развлечений во всем мире. Вот только далеко не каждый человек может найти время для того, чтобы вырваться из привычного ритма жизни и посетить кинотеатр. Вот и приходится покупать DVD диски и смотреть фильмы у себя дома. Но что если кинотеатр сам будет приезжать к клиенту? В Великобритании подобную идею уже реализовали. И вполне успешно. Маленький экологичный кинотеатр The Sol Cinema, работающий на солнечных батареях, построен прямо в прицепе-фургоне, который можно легко перевозить при помощи обычного легкового автомобиля. На входе посетителей ждет настоящая красная дорожка, а внутри небольшой зал с большим экраном на 8 взрослых человек или 12 детей. Вовсе необязательно строить кинотеатр на солнечной энергии. Можно начать хотя бы с обычного мобильного варианта. Для этого понадобится фургон прицеп, автомобиль и видеооборудование. А дальше – остается только колесить по своему городу и за его пределами и собирать любопытных клиентов. Для усиления интереса к своему бизнесу можно использовать формат 5D кино. Дом на колесах Вот где действительно много места для фантазии. Во-первых, можно организовать бизнес по переоборудованию обычных фургонов в настоящие дома на колесах и их продажу. Это наиболее затратный, но и весьма перспективный вариант бизнеса. Еще один хороший способ заработка при помощи дома на колесах – сдача его в аренду. Как обычное жилье. Ведь, по сути, он таковым и является. Можно пойти еще дальше и создать на основе автомобиля настоящую гостиницу на колесах. Вы ограничены лишь своими финансами и желаниями. Мобильная кофейня на колесах Что может быть лучше фургончика с кофе, чаем и закусками, который всегда рядом? Первуюкофейню на колесах построила в 1992 году американская компания Seattle Coffee. И с тех пор данная идея распространилась по всему миру. Даже в нашей стране в крупных городах можно встретить небольшие фургончики, в которых продается кофе. Тему фаст-фуда на колесах можно развивать бесконечно. Помимо кофеен, сейчас существуют блинные на колесах, фургончики с мороженным и даже мобильные кафе для собак. Какие еще есть варианты колесно-закусочного бизнеса? Их масса: пивные, фреш-бары, пиццерии, детские кафе на колесах и т.д. На этом обзор идей бизнеса на колесах подошел к концу. Скорее всего, в будущем мы познакомим вас с новыми подборками необычных идей с использованием автомобилей, фургонов, прицепов. Надеемся, вам было интересно. Оставайтесь с нами, впереди тысячи бизнес-идей. Желаем успехов.

Белоруссия. Part 4. Попутные тонкости и ориентирование на местности.

Чтобы своими глазами убедиться в отсутствии таможенных трудностей и «открытом пространстве», было решено отправиться в Минск на автомобиле. Так мы заодно проверили, какие грузы перевозят через границу, и какие подводные камни вроде Транспортной инспекции могут возникнуть по дороге.

По мере приближения к границе, все чаще стали попадаться вагончики, палатки, киоски с надписями, типа «Зеленая карта на Россию и Белоруссию – здесь!». Это заставило усомниться в «открытости» пространства. При этом никаких опознавательных знаков, установленных государством, мы не заметили. Было ясно, что как только мы зайдем в вагончик или палатку и спросим, нужно ли приобрести «Зеленую карту», нам скажут: «Разумеется, Нужно!». Береженого Бог бережет: решили - купить.  

Оказалось, что «Зеленая карта» - это страховой полис, типа нашего ОСАГО. Но, поскольку ОСАГО перестает действовать, как только вы покидаете пределы Родины, вам необходимо обзавестись аналогом. «Зеленая карта» действует  на территории не только Белоруссии, но и Украины, Эстонии, Молдовы, Латвии и др. Чем больше срок, на который приобретается «Зеленая карта», тем выгоднее она обойдется. Мы не планировали оставаться в Белоруссии дольше одной недели, так что 10-дневной «Карты» было достаточно.

Не доезжая Брянска, мы свернули на Рославль. То есть, мы ехали не по трассе М1, а по одной из ее боковых веток. Пересечение границы никаких особых отличий не выявило, кроме того, что резко улучшилась дорога: две полосы при качественном асфальте и хорошем покрытии. Постов ГАИ  практически нет, таможенные пункты закрыты, а «Пункт Весового контроля», по словам завсегдатаев, действует даже не каждый день. В общем, въезд на территорию Белоруссии заметен только улучшением качества дороги. Чистота, ухоженность, подстриженность, трасса практически пустая, и даже всего две полосы не напрягают.

Вот мы и в Минске...

Белоруссия, Part 3. Теория. Юридический адрес и учредители.

Для того, чтобы зарегистрировать предприятие в Белоруссии, нужен юридический адрес. В риелторских офисах есть списки компаний, готовых предоставить в аренду свой юридический адрес, фактически используемый вами как почтовый. По договору вам выделяют несколько квадратных метров и гарантируют, что любая пришедшая информация найдет Вас.

Можно найти такие компании и самостоятельно, но мы пошли по пути наименьшего сопротивления и отправились в риелторское агентство, где нам подобрали адрес за 500000 белорусских рублей за весь период (менее 2000 российских рублей). Чем дольше время аренды – тем дешевле. Смена юридического адреса является уведомительной, в уставе он не пишется, т.е. при необходимости подается соответствующее уведомление в регистрационную палату и происходит перерегистрация.

Для регистрации предприятия в Белоруссии российскому гражданину не требуется искать белорусского учредителя. Предприятие создается по русскому паспорту без каких-либо дополнительных документов. Я, гражданка РФ, зарегистрировала предприятие по своему российскому паспорту, возложила обязанности директора на себя и ведение бухгалтерского учета тоже на себя. Зачем? Просто чтобы не бежать впереди паровоза, ведь надо было для начала предприятие создать, а потом уже подыскивать сотрудников.

Если честно, перед самой поездкой мы чувствовали себя совершенно неподготовленными и слегка боялись белорусских порядков. О многом мы хотя и прочли, но на тщательное изучение терпения так и не хватило, в итоге решили, что с остальными вопросами разберемся на месте. 

Белоруссия, Part 2. Еще немного теории. Формы собственности и затраты.

Теперь о выборе форм собственности.
Не хочу останавливаться на всех особенностях белорусского законодательства, но для малого бизнеса фактически удобны два варианта: ООО и ЧУП.  В отличие от российского законодательства, ООО должно быть создано обязательно несколькими учредителями. Если предприятие хочет создать единственный учредитель, то регистрация возможна только в форме ЧУП, т.е. частного унитарного предприятия. Кстати, общепринято и то, что в Белоруссии ЧУП иногда сокращенно называют ЧП (частное предприятие). Итак, привычная для нас форма ООО здесь подразделяется на непосредственно ООО и ЧУП . Первоначально мы предполагали создать ООО, вторая категория  не понравилась из-за звучания и ассоциации с ИП в России. Но открывать предприятие с соучредителями не хотелось, поэтому все-таки остановились на ЧУПе.

В общем, если увидите в Белоруссии в названиях предприятий аббревиатуру ЧУП или ЧП, не перепутайте: это не индивидуальный предприниматель, а то, что мы в России привыкли называть ООО, но с одним учредителем.

Мы знаем, что в России есть минимальные требования к размеру уставного капитала. В Белоруссии же нижняя планка для него отсутствует. Долго не соглашались в это верить, искали, спрашивали юристов, но в итоге смирились с тем, что сумму надо выдумывать самим.

Выяснилось, что негласный минимум, который вносят компании, как правило, составляет 500 тысяч белорусских рублей, что на наши деревянные – менее 2х тысяч. Показалось как-то уж совсем мало, так что остановились мы на сумме (тоже довольно смешной) в полтора миллиона белорусских рублей, т.к. было решено не выделяться из средних показателей. Для справки, средний курс сейчас колеблется от 260 до 275 тысяч белорусских за 1000 российских рублей. На протяжении наших поездок с мая по октябрь выше курс не поднимался.

Впереди начиналось самое интересное….

Как мы "открывали" Белоруссию-1. Немного теории и подготовительные мероприятия.

Какие ассоциации и опасения возникают при слове «Белоруссия»? «Почему сразу Белоруссия», спросите вы? В качестве аргументов «за», как правило, выступают, во-первых, открытое пространство, во-вторых, отсутсвие трудностей, связанных  с таможней.

Создание предприятия началось еще в Воронеже, с подготовительной работы по телефону и интернету. Необходимо было разобраться с формой собственности, уставным фондом, названием, а также найти офис.

У нас был потенциальный договор с партнером (местным подразделением международной компании, с которой мы давно работаем). Для подтверждения договора и предоставления наших услуг необходимо было, как минимум, иметь банковские реквизиты в Белоруссии. Замечу, что при перевозках внутри республики отсутсвует лицензирование на транспортные услуги, существует оно только для международных перевозок.

Стоимость открытия и регистрации предприятия через юридическую фирму показалась нам весьма незначительной: полный пакет услуг обошелся примерно в 1700 российских рублей. Процесс открытия предприятия в Белорусии поразил своей простотой и прозрачностью. Запросто можем за небольшие деньги оказывать содействие  тем, кто решится открывать  там бизнес, а уж следующее собственное предприятие в этих краях мы точно будем регистрировать самостоятельно.  

По закону, на территории Белоруссии не может существовать двух предприятий с одинаковым названием. Так что мы всем офисом заранее сочиняли допустимые 10 вариантов. О  формах собственности в Белоруссии вы узнаете из следующей записи.

Вместо Приветствия

Этот блог ориентирован на владельцев и исполнительных директоров российских компаний, относящихся к малому и среднему бизнесу.Нам захотелось найти единомышленников, поделиться  собственным опытом и узнать мнения тех, кто сталкивался с особенностями развития и расширения бизнеса в России и СНГ или планирует получить подобный опыт.

 В России есть множество компаний, которые достойно прошли 90-е, успешно преодолели последствия очередного кризиса. Теперь они ставят целью открытие филиалов в других регионах и ближнем зарубежье. Мы работаем на рынке транспортных услуг более 14 лет, результатом является налаженная работа 18 филиалов по всей России. В ближайших стратегических планах нашей команды стоит выход на рынки новых регионов и соседей по СНГ.

Как заставить себя покинуть "зону комфорта", с налаженными связями и отношениями и прийти со своей продукцией или услугами в другой регион? Как занять свою нишу на незнакомом рынке? Что необходимо для создания живого и растущего филиала своей компании?

Каждый город в России имеет свое лицо. Одни кажутся степенными и чопорными, как Санкт-Петербург, другие вызывают опасения устойчивыми стереотипами, типа Ростов-папа, третьи как-будто удалены на край света, например Красноярск. А совсем недавно началось наше освоение Белоруссии... Открытие каждого филиала было связано с неожиданными приключениями. Про какой регион вам хотелось бы узнать в первую очередь?